嗨，我的名字是小展，我是一名營銷自由職業者。我運行這個博客是為了與他人分享各种不同的營銷策略和商業知識方面的專業知識。
我本身是一位90後，之間經歷過了兩次失敗的創業經歷原因就是不夠經驗和堅持。因此我創建這個博客來分享更多的商業知識和企業家的自傳故事不單單是想要分享給不同的讀者知道同時也是不斷地提醒自己需要從錯誤中學習然後再應用在自己的問題上。
希望大家透過閱讀我的文章能學習到更多的知識。
相信大家對伊隆馬斯克這位大人物都不陌生吧？
在這幾年來，伊隆馬斯克一直都是世界的話題。儘管困難重重，但他的非凡成就令無數人感到震驚和驚訝。
他以創立 SpaceX 並同時管理他的另一家公司特斯拉的運作而廣為人知。
他在該領域的驚人表現導致與比爾蓋茨、史蒂夫喬布斯等人進行比較。
儘管他有著一段艱難的童年，但他的成功是由他自己精心策劃的。
然而，他不懈的職業道德在伊隆馬斯克的成功故事中發揮了關鍵作用。
在這篇文章中，讓我們來看看伊隆馬斯克的早期生活、教育和創業過程的故事。
伊隆馬斯克於 1971 年 6 月 28 日出生。
他出生在南非三個首都城市之一比勒陀利亞。
他是三個兄弟姐妹中的老大。
馬斯克的父親 Errol Musk 是一位成功的工程師，而他的母親 Maye Musk 是一名模特和營養師。
他的兄弟 Kimbal Musk 是一位環保主義者和風險投資家。
馬斯克的妹妹 Tosca Musk 是一位屢獲殊榮的導演和製片人。
馬斯克從小就表現出企業家精神。
他的工程師父親和營養師母親了解他兒子的技術愛好並培養了他的興趣。
他在 10 歲時獲得了第一台計算機，自學瞭如何編寫代碼。
在 12 歲時，這個小男孩製作了一款功能齊全的視頻遊戲，名為“Blastar”，據說售價為 500 美元。
馬斯克比起其他人提前一年開始上學。
他就讀於Waterkloof House預備學校。
然後他畢業於比勒陀利亞男子高中。
在馬斯克 10 歲時，他的父母離婚了。雖然馬斯克是學校裡智力健全的學生之一，但他度過了一段艱難的時光。
他很少有來自南非荷蘭語文化的朋友。
馬斯克在成長過程中面臨著許多逆境，他長大後堅信逆境對於塑造一個人至關重要。
在 Waterkloof House 和 Pretoria Boys High 期間，馬斯克被欺負。
他說：“他們讓我最好的朋友引誘我躲起來，這樣他們就可以毆打我。
而且，那很痛”。他還補充說：“出於某種原因，他們認為我就是那個人，他們會不停地追捕我。
這就是讓我的成長變得困難的原因。
幾年來，絕對沒有喘息的機會。
在學校，我被試圖毆打我的團伙追趕”。
高中畢業後，馬斯克繼續追求他對物理學和經濟學的興趣。
他在加拿大皇后大學度過了兩年。
兩年後，他轉到賓夕法尼亞大學。
在這所大學，他繼續攻讀兩個專業。
雖然攻讀雙學位可能需要大量的精力，根本沒什麼時間做其他的事，但他確保為大學教育之外的活動騰出時間。
馬斯克和他的同學買了一間有 10 間臥室的聯誼會房子，用作臨時夜總會。
馬斯克畢業於賓夕法尼亞州沃頓商學院，獲得物理學學士學位和經濟學學士學位。
這兩個學位幫助埃隆建立了自己的職業生涯。
他堅信物理學是他思考的重要框架，因為它有助於探索和理解基本真理。
它還幫助他推理了幾個商業想法並衡量他的想法是否成功。
後來，當馬斯克 24 歲時，他搬到加州攻讀博士學位。
斯坦福大學應用物理學博士。
當他開始攻讀博士學位時。
懷著最大的興奮和未來的目標，他在兩天內退出了這個項目。
他輟學的原因是矽谷的互聯網開始崛起。
作為一名天生的企業家，他開始圍繞互聯網的誕生提出偉大的想法。
馬斯克的第一次婚姻是在 2000 年與加拿大作家賈斯汀·威爾遜 (Justine Wilson) 結婚。
然後在 2008 年與賈斯汀離婚後，於 2010 年與英國女演員陶拉·萊利 (Taulah Riley) 結婚。
他於 2013 年與萊利 (Riley) 再婚，這段婚姻一直持續到 2016 年。
從他的第一次婚姻開始，馬斯克先是雙胞胎男孩，然後是三胞胎男孩。
他的第一個兒子內華達在他 10 周大的時候死於嬰兒猝死綜合症。
2018年，他開始與加拿大音樂家格萊姆斯約會，格萊姆斯後來宣布她懷上了X Æ A-12寶寶。
這位特斯拉創始人是七個孩子的父親，其中最小的孩子 X Æ A-12 才 19 個月。
Zip2 是一家為報紙提供在線城市指南軟件的公司，由馬斯克、他的兄弟和朋友創立。
儘管最終取得了成功，但該公司還是花了一些時間才起步，在此期間，馬斯克在財務上陷入困境。
為了節省開支他們睡在他們創業公司辦公室的沙發上，有時候甚至需要使用當地基督教青年會的洗手間設施來洗澡。
然而，儘管 Zip2 的努力處於低谷，這三人很快就找到了能給予資助他們公司以及該市客戶的天使投資人。
紐約時報和芝加哥論壇報等多家知名新聞出版公司都看到了這家初創公司及其有用的城市指南地圖軟件的前景。
1999 年，馬斯克的第一家創業公司以 3.07 億美元的價格售出，在他 27 歲時，他以 7% 的公司股份為他賺取了 2200 萬美元。
隨著 Zip2 的成功，馬斯克繼續將他的大部分收入投資到他的下一個企業也就是金融服務公司 X.com。
該公司是他與 Harris Fricker、Ed Ho 和 Christopher Payne 於 1999 年共同創立的。
X.com 是世界上最早的在線銀行之一，存款由聯邦存款保險公司提供保險。
到 2000 年，X.com 與位於矽谷的軟件公司 Confinity Inc 合併。
合併後的公司更名為 PayPal，eBay 於 2002 年以 15 億美元收購了該公司。
隨著 eBay 收購 PayPal，其實馬斯克大可以選擇退休，但相反，他選擇將他新獲得的數百萬美元中的大部分投資到兩個獨立的大型企業中。
第一家合資企業是特斯拉汽車公司，這是一家電動汽車和清潔能源公司，馬斯克於 2003 年 7 月與 Martin Eberhard 和 Marc Tarpenning 共同創立。
2004年，馬斯克向該公司投資650萬美元，成為其最大股東兼董事長。
2008 年，馬斯克成為特斯拉的首席執行官，次年，該公司開始生產其首款車型 Roadster。
Roadster，一款能夠在 3.7 秒內從 0 英里/小時加速到 60 英里/小時的跑車，並且在鋰離子電池充電之間可以行駛近 250 英里。
戴姆勒持有該公司的股份並與豐田建立戰略合作夥伴關係，特斯拉汽車公司於 2010 年 6 月啟動了首次公開募股，籌集了 2.26 億美元。
2008 年 8 月，特斯拉宣布了其 Model S 的計劃，這是該公司的第一款電動轎車。
2012 年，Model S 終於投產，起售價為 58,570 美元。
它能夠在兩次充電之間行駛 265 英里，被《汽車趨勢》雜誌評為 2013 年度汽車。
2017年4月，特斯拉宣布超越通用汽車成為美國市值最高的汽車製造商。
這一消息對特斯拉來說是一個明顯的福音，特斯拉希望在當年晚些時候提高產量並發布其 Model 3 轎車。
2019 年 9 月，使用馬斯克所說的 “Plaid模式”，一輛 Model S 在加利福尼亞州蒙特雷縣的拉古納賽卡賽道創造了四門轎車的速度記錄。
在大量生產延遲之後，Model 3 於 2019 年初正式推出。
該車最初的售價為 35,000 美元，比 Model S 和 X 電動轎車的 69,500 美元及更高的價格更容易獲得。
在最初的目標是到 2017 年 12 月每週生產 5,000 輛新的 Model 3 汽車。
然而，馬斯克將該目標推遲到 2018 年 3 月，然後在新年時推遲到 6 月。
這個消息並沒有讓行業專家感到驚訝，他們很清楚該公司的生產問題，儘管有些人質疑投資者會對這個過程保持耐心多久。
這也沒有阻止馬斯克作為首席執行官獲得一項激進的新薪酬方案，在達到基於 500 億美元增量的估值增長里程碑後，他將獲得報酬。
到 2018 年 4 月，由於特斯拉預計第一季度產量將低於預期，有消息稱馬斯克已將工程主管推到一邊，親自監督該部門的工作。
在與記者的推特交流中，馬斯克表示，“分而治之”以實現生產目標很重要。
在暗示公司將重組其管理結構後，馬斯克在 6 月宣布特斯拉將裁員 9%，但其生產部門將保持不變。
在給員工的一封電子郵件中，馬斯克解釋了他決定消除一些“角色重複”以削減成本的決定，並承認現在是時候採取嚴肅措施實現盈利了。
重組似乎帶來了好處，因為宣布特斯拉已經實現了到 2018 年 6 月底每週生產 5,000 輛 Model 3 汽車的目標，同時又生產了 2,000 輛 Model S 轎車和 Model X SUV。
就在達到目標的時候，馬斯克給公司的一封慶祝電子郵件中寫道 “我們做到了！”。
一個了不起的團隊完成了多麼令人難以置信的工作。
次年 2 月，馬斯克宣布該公司終於推出了其標準模型 3。
馬斯克還表示，特斯拉正在轉向全在線銷售，並為客戶提供在 7 天或 1000 英里內退貨的機會，以獲得全額退款。
2019 年 3 月，馬斯克推出了期待已久的特斯拉 Model Y。
這款緊湊型跨界車於 2020 年 3 月開始為客戶提供，其續駛里程為 300 英里，0 到 60 英里/小時的時間為 3.5 秒。
馬斯克在 2000 年代初的第二家大企業是航天公司 SpaceX，他在火箭工程師湯姆穆勒的支持下創立了這家公司。
最初，SpaceX 的總部位於加利福尼亞州埃爾塞貢多的一個倉庫中。
到 2005 年，該公司擁有 160 名員工，每個人都經過馬斯克的親自面試和批准。
目標是徹底改變太空運輸，最終目標是使人類生活多行星。
儘管在 2005 年至 2009 年期間發生了一系列火箭發射失敗，但 2010 年，SpaceX 成為第一家將航天器送入軌道並將其安全返回地球的商業公司。
2012 年 5 月 22 日，馬斯克和 SpaceX 創造了歷史，該公司使用無人太空艙將獵鷹 9 號 (Falcon 9) 火箭發射到太空。
這輛車被送往國際空間站，為駐紮在那裡的宇航員提供了 1000 磅的物資，這是私人公司首次向國際空間站發送航天器。
在發布會上，馬斯克被引述說：“我感到非常幸運……對我們來說，這就像贏得超級碗 (美國兩大美式橄欖球聯盟冠軍隊之間的年度總決賽) 一樣。”
2018 年 2 月，隨著強大的獵鷹重型火箭的成功試射，該公司又迎來了一個里程碑式的時刻。
Falcon Heavy 配備了額外的獵鷹 9 號助推器，旨在將巨大的有效載荷送入軌道，並有可能用作深空任務的船隻。
在測試發射中，重型獵鷹獲得了馬斯克櫻桃紅色特斯拉跑車的有效載荷，配備了攝像頭，為車輛計劃的繞太陽軌道提供一些史詩般的視野。
2017 年 1 月，馬斯克成立了 The Boring Company，這是一家致力於挖掘和建造隧道以減少街道交通的公司。
他首先對洛杉磯的 SpaceX 資產進行了測試挖掘。
那年 10 月下旬，馬斯克在他的 Instagram 頁面上發布了他公司進展的第一張照片。
他說，這條 500 英尺長的隧道通常與 405 號州際公路平行，將在大約四個月內達到兩英里長。
2019 年 5 月，該公司從拉斯維加斯會議和遊客管理局獲得了一份價值 4870 萬美元的合同，以建造一個地下環路系統，以在拉斯維加斯會議中心周圍接送人們。
以上就是有關伊隆馬斯克的相關資料，儘管他擁有巨大的財富和全球聲譽，馬斯克仍然是一個不斷追求更多、更大和更好的人。
他仍然非常專注於他對 SpaceX 的願景那就是在火星上建立永久的人類存在，其星際飛船火箭將人們往返於這顆紅色星球。
而且，關於馬斯克對特斯拉的目標，他著眼於到 2030 年生產 2000 萬輛汽車，並希望在未來十年內擴展到印度，達到特斯拉需求的 10%。
曾經有記者問道他是如何进行时间管理的，而他回答道：
我不会把时间花在高概念事物上，我宁愿花时间解决工程和制造问题
好了這篇文章就寫到這裡了，希望你們能透過這篇文章認識更多有關馬斯克的點點滴滴，如果你想要閱讀更多企業傳的話可以隨時瀏覽我們的網站，或者可以到我們的 YouTube 頻道觀看影片
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希望大家透過閱讀我的文章能學習到更多的知識。