豐田可以說是地球上最好的汽車製造商之一。
這家日本跨國汽車公司近一個世紀以來一直在製造創新汽車，但其地位一直保持得很好。
這不僅僅是關於公司的質量，日本人對好產品的自豪感在豐田身上隨處可見。
一切都經過衡量以達到完美，甚至是車門關閉和打開時發出的噪音。
隨著細節的仔細檢查，優秀的工人會徹底執行車輛檢查應用程序，以確保製造出令人驚嘆的汽車。
豐田穩穩地佔據了汽車行業的頭把交椅，它既不快速也不迷人。
公司對其原則和成就感到自豪，這反映在行銷策略中。
豐田在全球開展業務，因此需要採用不同的行銷策略才能在不同的地點取得成功。
在這篇文章中，我將帶你深入了解豐田的行銷策略，以及它如何讓全世界認識到日本人可以提供的品質。
豐田汽車於 1937 年由豐田喜一郎在日本愛知縣豐田市創立。
該品牌的產品包括豐田品牌、日野、雷克薩斯、Ranz 和大發五個品牌的汽車、豪華車、商用車和發動機。
憑藉其創新的混合動力和環保技術，他們成為汽車行業的領先品牌之一。
它在世界上的市場份額為13.5%。豐田是世界上最大的製造商，其次是大眾汽車集團、現代汽車和通用汽車。
他們現在正在嘗試開發一種燃料電池技術，以將其整合到他們的車輛中。
豐田的品牌與質量、耐用性、安全性、創新、可靠性和可持續性息息相關。
若想要了解更多有關豐田的品牌故事可以去閱讀我們的豐田汽車的歷史創業故事文章。
隨著市場對不同喜好的多樣化需求，豐田擁有多樣化的產品組合來服務於各類客戶。
以下是該公司提供的部分產品：
例如雷克薩斯汽車是奢侈品，而Welcab系列是專門為老年人和殘疾人改裝的汽車。
它還生產遊艇、發動機、備件、汽車配件和海產品。
豐田一直保持其車輛的質量和實惠的價格。
他們的主要目標是通過允許以低利率向客戶進行信用支付來獲利。
豐田行銷組合中的定價策略基於競爭、細分市場、地域和需求。
豐田汽車的價格範圍從 20,000 美元起，高級車型最高可達 100,000 美元。
他們的價格是靈活的，以適應不斷變化的市場條件和競爭對手的價格，從而影響他們的銷售價格。
他們汽車的價格範圍根據型號、添加選項和品牌而變化。
豐田的利潤增長主要得益於其產品的定價和功能。
他們始終堅持公司的使命，即通過以實惠的價格生產高質量的汽車來滿足客戶的需求。
如此實惠的價格也有助於品牌的行銷。
豐田利用許多零售商和經銷店來分銷他們的產品，以吸引最多的客戶。
對於分銷，豐田使用陳列室、展覽中心甚至特別活動，這也增加了品牌的行銷。
有一些零售商也只提供豐田備件和配件。
該公司嚴重依賴經銷商向潛在客戶銷售產品。
日本的豐田汽車通過四個主要渠道銷售，即用於豪華品牌汽車的豐田、用於中型市場的 Toyopet、用於緊湊型汽車的卡羅拉以及面向 21 世紀具有新價值的客戶的 Netz。
豐田在其所在的全球所有國家和地區擁有約 170 家經銷商。
豐田通過約 170 個銷售網點和大發通過約 2000 多個銷售網點分銷雷克薩斯品牌汽車。
每個網點的銷售人員不僅精通銷售，而且精通產品信息、數據收集、財務和接單。
豐田非常注重行銷傳播以增加銷量。
他們在行銷組合中的促銷策略是積極進取，並擁有廣泛而全面的品牌影響力。
他們在銷售網點參與個人銷售，銷售人員在這些網點宣傳他們的產品，通過報紙、廣告牌、電視、廣播、社交媒體（Facebook、推特、YouTube）和傳單做廣告。
通過公共關係進行促銷，例如 Toyota Together Green 環保計劃、減少溫室氣體排放的計劃、紐約沙塵暴受害者的每小時膳食計劃，從而為公司樹立正面形象。
豐田為品牌使用朗朗上口的口號，並代言名人作為品牌大使，為客戶創造品牌回憶。
他們還為企業客戶進行直銷。
除此之外，他們在過去的10年裡每年都為孩子們舉辦豐田夢想汽車獎比賽，讓有才華的街頭音樂家在世界舞台上大放異彩的“Feeling the Street”。
贊助世界各地的各種體育、田徑和賽車運動賽事，還舉辦車展。
這涵蓋了整個豐田行銷策略和組合。
汽車公司正在通過兩種主要技術，氫燃料電池和電動汽車來實現零排放汽車的願景。
豐田擁有約 5,680 項與氫燃料電池相關的全球專利。
這些專利使豐田在零排放汽車市場處於強勢地位。
除了燃料電池，豐田還在積極研發電動車技術。
豐田將於 2021 年推出其革命性的固態電池。
該公司聲稱，新電池組一次充電可將最大電動汽車續航里程延長至 500 公里。
另外，它在 10 分鐘內從 0% 充電到 100%。
更令人印象深刻的是豐田提前四年開發了這項技術。
豐田在發展清潔能源汽車方面的能力的同時，也在鞏固其在混合動力汽車領域的地位。
豐田生產市場上一些最可靠的綠色汽車。
在消除對化石燃料的依賴之前，豐田的混合動力車將成為具有環保意識的買家的一個有吸引力的選擇。
大流行引發的經濟放緩對汽車製造商造成了沉重打擊。
儘管如此，豐田的股票表現優於大多數汽車製造商。
通用汽車的股票從高峰到低谷下跌了 64%，而豐田的股票僅下跌了 15%。
這顯示了公司的韌性。
儘管豐田制定了質量控制標準，但其設計和生產並非完美無缺。
例如，今年年初，豐田因燃油泵故障召回了 70 萬輛汽車。
這種情況會降低人們對品牌的信任，並可能毀掉數十年的商譽。
堅持嚴格的質量控制標準，同時保持高生產率和盈利能力有時會使管理層與員工發生衝突。
近日，印度一家豐田製造廠的工人因勞工問題舉行罷工。
豐田在美國、歐洲和日本的銷量強勁。
然而，它在非洲、南美和中東的銷售數據並不相似。
豐田要成為一家真正的全球性公司，就不能對這些地區置之不理。
就未來技術而言，豐田正在追趕特斯拉。
在拆解特斯拉 Model 3 時，工程師發現特斯拉的技術領先豐田和大眾 6 年。
日本初創公司 SkyDrive 成功地對其飛行汽車進行了首次載人試飛。
豐田是支持 SkyDrive 的公司之一。
儘管 SkyDrive 必須克服許多技術和監管障礙，但豐田相信其對該公司的投資將獲得回報。
豐田正在研發自動駕駛系統，例如 Guardian 和 Chauffeur。
這些系統旨在為沒有足夠駕駛經驗（Guardian）或因年老而無法駕駛（Chauffeur）的人提供安全和方便的駕駛體驗。
豐田仍不確定市場將如何對其自動駕駛選項做出反應。
但是，隨著各個領域的技術都朝著方便和輕鬆的方向發展，豐田的自動駕駛汽車計劃是一個明智的計劃。
豐田 AI 風投公司最近投資了總部位於亞特蘭大的納米技術開發商 Carbice。
納米材料具有廣泛的應用，包括使車輛更輕、更堅固、更耐用、更安靜、更涼爽和更安全。
例如，豐田投資了 Carbice，以幫助解決高溫導致汽車電子設備出現的問題。豐田應該繼續進行此類投資。
許多行業正在利用基於雲的技術和人工智能技術的結合來改進其為客戶提供服務的方式。
基於汽車的雲技術以 19.88% 的速度增長，預計到 2022 年將達到近 700 億美元。
因此，雲和人工智能是豐田應該尋求利用的重要機會。
豐田可能是世界上最大的汽車製造商之一。
但是，它不是最有價值的，特斯拉是最有價值的汽車製造商。
特斯拉的市值比豐田高 175%。
儘管豐田總裁斥責特斯拉不是一家真正的汽車公司，但特斯拉確實在後化石燃料技術領域給豐田帶來了激烈的競爭。
日本、美國和歐洲佔豐田銷售額的 66%。
大流行嚴重影響了這些地區。
防止病毒傳播的措施導致經濟衰退和失業。
在政府大規模接種疫苗之前，新冠肺炎將繼續威脅豐田的增長。
第二季度，豐田的利潤下降了 74%。
在豐田發布的一份聲明中，該公司預計在可預見的未來，這種疲軟將繼續影響業績。
豐田的競爭對手特斯拉和大眾正在追趕豐田的步伐，豐田不能滑倒。現在撤退將是一個致命一擊。
例如，一位風險投資家表示，特斯拉的估值在未來三年內可能飆升至 2 萬億美元。
豐田已將業務擴展到多個國家，以滿足對其車輛的需求。
1992年，豐田開始在英國生產。
在此期間，整個歐洲市場基本上成為一個整體，為豐田提供了一個更大的市場來提供、製造和銷售他們的產品。
公司在英國設立了工廠，僱用了當地人，從而避免了昂貴的關稅。
由於歐洲市場即將繁榮，政黨穩定，豐田進軍英國市場的決定是正確的。
但當政局不那麼穩固時，豐田並沒有像五年前的泰國那樣犯下向前推進的錯誤。
豐田考慮增加在泰國的汽車開發。
他們願意在 2014 年投資超過 200 億泰銖（或超過 6900 萬美元）。
然而，泰國的政局變得令人懷疑。事實上，豐田對泰國失去了信心，不相信該國的要求高到足以抵消投資的價格。
而且，如果一個國家處於政治動盪或與某些國家的關係冷淡，則公司不應向其擴張。
最初，在政治問題出現之前，向泰國擴張對豐田來說可能是一個明智的決定。
然而，一旦問題開始，正確的選擇就是推遲。
如今，汽車行業競爭激烈。
豐田不僅與日本本土的其他品牌競爭，還與福特和寶馬等全球品牌競爭。
這是一場價格、性能、客戶滿意度和研發的持久戰。
人們想要和需要什麼車？這取決於地點、收入和願望。
當經濟衰退襲來時，豐田和其他公司一樣遭受了損失。
人們無力購買汽車，更不用說豪華汽車了，他們只能爭先恐後地支付房租和食物。
豐田也無能為力。
儘管經濟衰退似乎是過去的噩夢，但它仍然影響到某些品牌。
豐田是這些品牌之一。
再加上關於進口外國汽車的許多法律和限制，豐田要脫穎而出就難多了。
不斷變化的油價導致人們想要更小、更省油的汽車。對於那些注重燃油的消費者，他們可能會轉向新建電動汽車。
電動汽車和混合動力汽車似乎是駕駛的未來，汽車公司需要投資這項技術。
否則，他們將被那些不羞於採用這種新型車輛的公司甩在後面。
然後還有更多日本本土的問題，例如日元的強勢、匯率和經常影響日本人民的自然災害。
這些事情中的每一個都直接影響銷售，無論是在日本，還是與向其他國家銷售和出口汽車有關。
豐田並非沒有製造問題。
由於汽車故障，該公司不得不召回車輛，並支付罰金和罰款。
具體來說，乘客報告說他們的汽車失控了。
影響全球數百萬人的事情可能會摧毀一家公司。
豐田勉強擺脫了這個錯誤。
該公司確實接受了故障並發誓要調查出了什麼問題後來，他們發現問題出在踏板和加速器上。
豐田為此錯誤付出了數十億美元的代價，但這還不夠。
人們變得不太可能購買豐田汽車，因為他們感到不安全。
他們再也不能相信這些車輛了。
而且，不幸的是，豐田並不是當今唯一可用的汽車製造商。
因此，當客戶的負面意見傳到豐田總裁那裡時，他平淡無奇的回應加劇了公司的輿論。
該公司沒有專門派出公關團隊來巧妙地處理這一後果，而是退後一步，讓媒體為所欲為。
再一次，這咬了他們的脛骨，讓一切變得更糟。
一旦公眾變壞，任何公司都很難改變他們的看法。
事後看來是 20/20，但豐田應該更積極一些。
公司不應該袖手旁觀，而應該安撫公眾的擔憂，制定行動計劃以防止此類汽車故障再次發生，並承諾做得更好。
豐田是第一家推出氫能源汽車的公司。
該公司非常重視研發，尋找為車輛提供替代燃料選擇的方法。
不僅因為石油短缺，還因為能源汽車也面臨著類似的問題。
能量密度阻礙了電動汽車成為汽車的主要燃料方法。
在對此進行分類時，我們看到了大量混合動力汽車。
豐田順應了這一趨勢，並且經常通過修補發動機改裝來引領潮流。
創新對於汽車行業至關重要，豐田拒絕成為一個在所有其他品牌都在為未來鋪平道路的情況下迎頭趕上的品牌。
豐田的行銷策略根據不同地理位置的市場需求而有所不同。
它還擁有龐大的經銷網絡，可在全球範圍內提供產品，並擁有創新文化，可確保每輛汽車都保持高品質。
但是，最重要的是，豐田始終將客戶的最大利益放在行銷策略的最高優先級。
這可能是公司長期成功的秘訣。
讓我們看看豐田的核心行銷策略，以及一些值得關注的活動，看看該公司是否是其他汽車公司需要學習的榜樣。
從長遠來看，豐田管理團隊的首要任務是穩步增加股東價值。
隨著公司繼續向日本以外地區擴張，它將越來越多地面臨市場風險，這些風險因國家而異。
要創建一家能夠始終承受全球波動的公司是困難的。
但是，豐田使用平衡波動 (heijunka) 的概念（豐田生產系統的一部分）來降低風險。
基本理念是為客戶所在的地方生產車輛。
該策略能夠對沖外幣波動，同時仍能為客戶提供最佳體驗。
客戶至上是豐田的核心宗旨之一。
就客戶而言，公司不僅僅指最終客戶。
在生產線上，即使是下一個工作站的人也被視為客戶。
這導致出色的團隊合作和漸進的分析，以確保一切都是完美的。
換句話說，豐田的目標是持續改進，為客戶提供最好的產品，包括外部和內部。
雖然這更像是一種生產策略，但這種理念實際上已經非常有名，並且是消費者選擇豐田產品的考慮因素。
通過提倡尊重客戶的工作態度，豐田能夠塑造出人們可以信賴的汽車品牌的正面形象。
這就是全世界都知道和喜愛的日本方式。
2019年，豐田隆重推出新款普銳斯一款混合動力汽車，並在“It’s Unbelievable”活動中邀請消費者去更多地方。
公司通過智能歡樂的廣告，展示了該車在雪地、高速公路、停車場等多種環境下的關鍵先進技術特點。
特別之處在於，該活動與西班牙裔、亞裔印度人和東亞裔等新受眾建立了聯繫。
豐田的主要行銷策略是差異化策略，旨在使自己的產品有別於競爭對手的產品。
福特或通用汽車等競爭對手正試圖使用相同的全球行銷策略來獲得市場份額，而豐田則針對每個市場應用特定的行銷策略。
福特一次生產一種汽車並將其推向全球市場，而豐田生產的產品在全球範圍內銷售並面向特定國家或地區銷售。
在沙特阿拉伯等氣候條件特殊的國家，豐田會提供特定的汽車來滿足客戶的需求。
即使有口號之類的東西，豐田還是決定為每個國家做不同的事情。
對於澳大利亞，豐田的口號是“Oh What a feeling!”。
對於歐洲，口號變成了“沒有什麼是不可能的”。
在日本，公司的口號經常變化。
自 2017 年以來，當前版本是“開始你的不可能”。
而在美國，自 2012 年以來，口號一直是“讓我們去地方”。
豐田採取的差異化戰略幫助公司生產出有別於競爭對手的產品。
該戰略使豐田能夠戰略性地為產品定價，因為它的產品與競爭對手的產品不同。
豐田的行銷努力也成功地贏得了市場份額，因為它可以根據客戶需求提供產品。
由於在不同國家採用不同的行銷策略，英國和沙特阿拉伯的行銷目標得以實現。
另一方面，也發現福特在全球銷售相同產品的行銷策略導致2012年失敗，因為它產生了虧損。
這強調任何公司的行銷策略都應該根據特定的市場來製定，一種策略不可能適用於所有的地理位置。
因此，差異化行銷策略對豐田的成功起著至關重要的作用，對於增加銷量或實現行銷目標非常有幫助。
自豐田成立以來，創始人豐田喜一郎就將行銷作為建立成功公司的關鍵工具的觀點傳遞下去。
經銷商網絡是豐田用來與客戶聯繫的最集中的行銷渠道。
2015 年，豐田的網絡在日本擁有 180 家經銷商和近 4,700 個銷售和服務網點。
其中，只有 15 家經銷商為公司所有，其餘均為獨立經銷商。
在日本以外，豐田汽車通過近 190 個國家和地區的 170 家經銷商進行銷售。
公司通過分銷商維持龐大的經銷商網絡。
豐田還在世界許多地方設有工廠，為日本、加拿大、英國、美國、南非、法國、巴西、中國、越南、墨西哥、泰國、俄羅斯等當地市場製造或組裝汽車。
豐田的擴張速度很快，而且規模很大，但公司的員工似乎能很好地應對快速變化。
為了使公司的基本經營原則適用於任何情況，豐田擁有自己的管理理念，稱為豐田方式一種價值觀的表達和全球每一位豐田員工的行為準則。
在尊重人和持續改進這兩個最重要的標題下，豐田總結了員工應遵循的價值觀和指導方針。
這使得員工始終考慮長期思考、解決問題的過程、人員發展和持續解決根本問題。
豐田模式培養員工不滿足於現狀，不斷改進產品的能力。
只要看看建設整個未來城市的雄心勃勃的計劃，我們就可以看到豐田是如何追求長期成功的。
這也是一個積極的品牌形象，讓消費者對從豐田購買產品感覺良好。
豐田是一家在定價和質量方面為客戶提供一些最有價值產品的公司。
從基於價值的定價到奢侈品，它針對客戶的不同需求提供不同的產品。
一旦一家公司能夠指明它應該前進的方向並且方向是正確的，你就可以讓整個生產系統做一些必要的事情來到達那裡。
循序漸進，長期戰略，豐田就是這樣走到現在的汽車行業龍頭，日本的驕傲。
已經將近一百年的創新，但豐田的目標仍然越來越高。
好了，這篇文章就寫到這裡如果想要了解更多行銷知識的話可以隨時瀏覽我們的網站，或者到我們的 YouTube 頻道觀看影片。
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